Специальный F-16 для Украины: что Lockheed Martin может изменить в истребителе

Американский производитель Lockheed Martin изучает, как адаптировать свой истребитель под нужды украинских лётчиков. Об этом 21 октября сообщило издание The Defence Blog со ссылкой на источники в компании. Специальный F-16 для Украины пока существует лишь как замысел: об официальном запуске программы никто не объявлял, а контракта нет.

Что известно о специальной версии F-16 для Украины

По данным издания, компания продвигает концепцию самолёта, который точнее отвечал бы задачам украинской авиации. Рассматривают три направления изменений.

• более мощная радиолокационная станция типа AESA;
• большая дальность полёта;
• возможность применять оружие европейского производства — управляемые бомбы и крылатые ракеты.

За счёт чего можно увеличить дальность, источник не уточняет. По его оценке, это расширило бы возможности патрулирования и перехвата воздушных целей. Совместимость с европейскими боеприпасами дала бы пилотам ВСУ более широкий выбор средств поражения.

Радар AESA: что он изменил бы для украинских истребителей

Самолёты, которые Украина уже эксплуатирует, относятся к прежним поколениям и прошли модернизацию по программе Mid-Life Update. По данным The Defence Blog, их радары сканируют пространство механически, то есть антенна физически поворачивается. В станциях AESA луч направляют электронным способом, без движения антенны.

Издание пишет, что такая станция позволяет вести больше целей одновременно и замечать их с большего расстояния. Она также лучше ищет малоразмерные низколетящие объекты на фоне земли — в частности ударные дроны и крылатые ракеты. Для страны, которая регулярно отражает массированные воздушные атаки России, это означало бы больше времени на реакцию.

Вместе с тем новый радар не гарантирует обнаружения каждой цели. Результат зависит от характеристик конкретной станции, высоты полёта цели, расстояния, рельефа и других условий.

Переговоры в Киеве: истребители, Patriot и ремонт

Замысел появился во время переговоров Киева с Lockheed Martin о дальнейшей поддержке украинских F-16, поставках средств противовоздушной обороны и возможности обслуживать и ремонтировать самолёты непосредственно в Украине. 19 октября президент Владимир Зеленский встретился с представителями компании в Киеве. По его словам, обсуждали поставки вооружения, в частности перехватчиков баллистических ракет для Patriot, а также ремонт и техническое обслуживание F-16 на украинской территории.

После встречи Зеленский заявил:

«Её системы Patriot и самолёты F-16 играют важную роль в защите от российских баллистических ракет и реактивных «Шахедов». И с тем, и с другим сейчас непросто».

Он также подчеркнул, что Украина рассчитывает на продолжение сотрудничества и хочет увеличить поставки средств для защиты воздушного пространства.

21 октября американскую делегацию принимали министр обороны Евгений Хмара и главнокомандующий ВСУ Михаил Драпатый. Хмара сказал:

«F-16 – часть украинской авиации. Украина настроена на долгосрочное партнёрство с Lockheed Martin. Важно наращивать поставки вооружения и делать всё, чтобы как можно больше F-16 были в строю и работали в украинском небе».

Отдельно во время визита в Брюссель Зеленский заявлял, что до конца 2026 года Украина должна получить от Бельгии дополнительные истребители F-16.

Согласован ли проект: статус идеи

Подтверждения, что стороны начали официальные переговоры именно об отдельной модификации, нет. Это возможная перспективная разработка, а не согласованный контракт. По данным The Defence Blog, Украина интересуется универсальным самолётом по приемлемой цене, который её лётчики уже умеют применять в боевых условиях.

Практическая повестка сейчас иная: поддержка имеющегося парка, ремонт самолётов в стране и поставки средств ПВО. Производственная версия F-16 остаётся идеей, которую ещё нужно проработать и согласовать с США.

Итог: что известно и что остаётся открытым

Достоверно известно, что The Defence Blog со ссылкой на источники в Lockheed Martin описал три возможных направления изменений: радар AESA, большую дальность и совместимость с европейским оружием. Также подтверждены встречи компании с украинским руководством 19 и 21 октября и обсуждение поддержки имеющихся F-16, поставок ПВО и ремонта самолётов в Украине.

Открытыми остаются вопросы, на которые источник не отвечает:

• сколько будет стоить такая модификация;
• сколько самолётов могли бы заказать для Украины;
• речь пойдёт о новых истребителях или о доработке имеющихся;
• какими будут окончательные характеристики и сроки реализации.