Авария Ту-95МС в Амурской области: кто был на борту ракетоносца

Авария Ту-95МС в Амурской области привлекла внимание не только из-за потери бомбардировщика. Независимые OSINT-аналитики назвали имена части тех, кто был на борту, и связали их с ракетными атаками на Украину. Версия российского Минобороны расходится с этими данными в количестве пострадавших.

Что известно о катастрофе Ту-95МС

Бомбардировщик Ту-95МС разбился 29 сентября. Место происшествия — Амурская область России. На борту, по информации Фокуса, находились восемь человек: экипаж из шести человек и двое пассажиров.

Обстоятельства падения источник не раскрывает. Единственное объяснение, которое в нём есть, предоставило российское оборонное ведомство.

Официальная позиция Минобороны РФ и расхождения в цифрах

В Москве утверждают, что самолёт разбился во время учебно-тренировочного вылета. Согласно заявлению Минобороны РФ, боекомплекта на борту не было. Гибель шести членов экипажа ведомство подтвердило, ещё одного человека назвало раненым.

Эти цифры не совпадают с данными о восьмерых людях на борту, среди которых были и двое пассажиров. Фокус не объясняет, почему так получилось, поэтому окончательный состав летевших остаётся невыясненным.

Кого OSINT-аналитики называют среди погибших

Имена и должности обнародовал в соцсети X Duke BG — независимый OSINT-аналитик, который также ведёт блог. По его данным, погибли трое подполковников и двое майоров. По меньшей мере трое из них есть в «Книге палачей» — реестре, где собраны проверенные сведения о российских военных, чиновниках и организаторах, причастных к военным преступлениям, мародёрству и насилию в Украине.

• Андрей Лобанов — подполковник, командир корабля и заместитель командира эскадрильи Ту-95;
• Андрей Герасимов — подполковник, командир эскадрильи самолётов Ту-95;
• Фёдор Павлюков — подполковник, заместитель командира полка по лётной подготовке;
• Артур Енокян и Владимир Келип — майоры.

Относительно двух майоров аналитик предупреждает: эти сведения не подтверждены на сто процентов.

Что «Книга палачей» пишет о трёх подполковниках

В записи о Лобанове указано, что он был заместителем командира авиационной эскадрильи на Ту-95МС в 182-м тяжёлом бомбардировочном авиационном полку 326-й тяжёлой бомбардировочной авиационной дивизии дальней авиации ВПС ВКС ВС РФ. Он непосредственно руководил подразделением и сам летал на боевые задания. Авторы записи считают обоснованным, что он причастен к организации и исполнению преступных приказов о пусках ракет с самолётов по густонаселённым городам, энергетическим и гражданским объектам, не являющимся военными целями. Следствием, согласно записи, стали массовая гибель мирных жителей и значительные разрушения.

Герасимов, как и Лобанов, лично командовал подразделением — эскадрильей — и участвовал в боевых вылетах. По данным реестра, он запускал ракеты по объектам критической энергетической инфраструктуры в Украине.

Павлюков, согласно тому же источнику, отвечал за подготовку лётного состава к боевым вылетам и командовал подразделением. Его вероятная причастность касается методического обеспечения и организации ракетных ударов, а также личного участия в отдаче и исполнении приказов о пусках по городам, энергетическим и гражданским объектам.

Польский след: что сказал генерал Новак

Польский генерал Иренеуш Новак, занимающий должность оперативного командующего, заявил после аварии, что Ту-95МС, недавно разбившийся в России, ранее мог участвовать в ударе вблизи Тарнавы. Это предположение: других подробностей источник не приводит.

Итог: что установлено, а что остаётся открытым

Достоверно известно, что 29 сентября Ту-95МС разбился в Амурской области и что Минобороны РФ это признало, назвав полёт учебно-тренировочным и без боекомплекта. Имена погибших, их должности и записи в «Книге палачей» — это данные OSINT-аналитика Duke BG и самого реестра, а не подтверждение российских властей.

Открытыми остаются несколько вопросов: почему российские цифры (шестеро погибших и один раненый) не совпадают с данными о восьмерых людях на борту, насколько достоверны сведения о двух майорах, при каких обстоятельствах произошла авария и действительно ли самолёт имел отношение к удару вблизи Тарнавы. Об этом генерал Новак сказал лишь, что такая причастность была возможной.