Аварія Ту-95МС в Амурській області: хто був на борту ракетоносця

Ту-95МС розбився в Амурській області. OSINT-аналітики називають серед загиблих військових, яких пов’язують із ракетними ударами по Україні, а Міноборони РФ наводить інші цифри втрат.

3 хв читання Читать на русском
Фото: Фокус
Фото: Фокус

Аварія Ту-95МС в Амурській області привернула увагу не лише через втрату бомбардувальника. Незалежні OSINT-аналітики назвали імена частини тих, хто був на борту, і пов’язали їх із ракетними атаками на Україну. Версія російського Міноборони розходиться з цими даними в кількості постраждалих.

Що відомо про катастрофу Ту-95МС

Бомбардувальник Ту-95МС розбився 29 вересня. Місце події — Амурська область Росії. На борту, за інформацією Фокусу, були вісім людей: екіпаж із шести осіб і двоє пасажирів.

Обставин падіння джерело не розкриває. Єдине пояснення, яке в ньому є, надало російське оборонне відомство.

Офіційна позиція Міноборони РФ і розбіжності в цифрах

У Москві стверджують, що літак розбився, виконуючи навчально-тренувальний виліт. Згідно із заявою Міноборони РФ, боєкомплекту на борту не було. Загибель шістьох членів екіпажу відомство підтвердило, ще одну людину назвало пораненою.

Ці цифри не збігаються з даними про вісьмох осіб на борту, серед яких були й двоє пасажирів. Фокус не пояснює, чому так вийшло, тож остаточний склад тих, хто летів, лишається нез’ясованим.

Кого OSINT-аналітики називають серед загиблих

Імена й посади оприлюднив у соцмережі X Duke BG — незалежний OSINT-аналітик, який також веде блог. За його даними, загинули троє підполковників і двоє майорів. Щонайменше троє з них є в «Книзі катів» — реєстрі, де зібрано перевірені відомості про російських військових, посадовців та організаторів, причетних до воєнних злочинів, мародерства й насильства в Україні.

  • Андрій Лобанов — підполковник, командир корабля й заступник командира ескадрильї Ту-95;
  • Андрій Герасимов — підполковник, командир ескадрильї літаків Ту-95;
  • Федір Павлюков — підполковник, заступник командира полку з льотної підготовки;
  • Артур Єнокян і Володимир Келип — майори.

Щодо двох майорів аналітик застерігає: ці відомості не підтверджені на сто відсотків.

Що «Книга катів» пише про трьох підполковників

У записі про Лобанова вказано, що він був заступником командира авіаційної ескадрильї на Ту-95МС у 182-му важкому бомбардувальному авіаційному полку 326-ї важкої бомбардувальної авіаційної дивізії дальньої авіації ВПС ВКС ЗС РФ. Він безпосередньо керував підрозділом і сам літав на бойові завдання. Автори запису вважають обґрунтованим, що він причетний до організації та виконання злочинних наказів про пуски ракет з літаків по густонаселених містах, енергетичних і цивільних об’єктах, які не є військовими цілями. Наслідком, за записом, стали масова загибель мирних людей і значні руйнування.

Герасимов, як і Лобанов, особисто командував підрозділом — ескадрильєю — і брав участь у бойових вильотах. За даними реєстру, він запускав ракети по об’єктах критичної енергетичної інфраструктури в Україні.

Павлюков, згідно з тим самим джерелом, відповідав за підготовку льотного складу до бойових вильотів і командував підрозділом. Його імовірна причетність стосується методичного забезпечення та організації ракетних ударів, а також особистої участі у виданні та виконанні наказів про пуски по містах, енергетичних і цивільних об’єктах.

Польський слід: що сказав генерал Новак

Польський генерал Іренеуш Новак, який обіймає посаду оперативного командувача, заявив після аварії, що Ту-95МС, який нещодавно розбився в Росії, раніше міг брати участь в ударі поблизу Тарнави. Це припущення: інших подробиць джерело не наводить.

Підсумок: що встановлено, а що лишається відкритим

Напевно відомо, що 29 вересня Ту-95МС розбився в Амурській області і що Міноборони РФ це визнало, назвавши політ навчально-тренувальним і без боєкомплекту. Імена загиблих, їхні посади та записи в «Книзі катів» — це дані OSINT-аналітика Duke BG і самого реєстру, а не підтвердження російської влади.

Відкритими лишаються кілька питань: чому російські цифри (шестеро загиблих і один поранений) не збігаються з даними про вісьмох осіб на борту, наскільки достовірні відомості про двох майорів, за яких обставин сталася аварія і чи справді літак мав стосунок до удару поблизу Тарнави. Про останнє генерал Новак сказав лише, що така причетність була можливою.

Джерело: Фокус