Франкен: Бельгия будет отвечать за логистику НАТО в случае войны с Россией

Министр обороны Бельгии Тео Франкен рассказал, какая роль отведена королевству в оборонной системе альянса, если дело дойдёт до прямого столкновения с Россией.

1 мин чтения Читати українською
Фото: Укрінформ
Фото: Укрінформ

Бельгия в случае вооружённого противостояния альянса с Россией будет отвечать прежде всего за переброску войск и обеспечение их всем необходимым. Такую роль для страны обозначил глава её оборонного ведомства Тео Франкен в разговоре с Укринформом.

Почему логистика НАТО будет опираться на Бельгию

По оценке Франкена, среди государств альянса именно бельгийцы дальше всех продвинулись в сфере военной мобильности, то есть быстрой переброски личного состава и техники. Министр объясняет это развитой инфраструктурой.

Он назвал объекты, на которых держится такая способность:

  • морские порты Зебрюгге, Гент и Антверп��н, которые он охарактеризовал как фактически стратегические;
  • Брюссельский аэропорт.

Кроме того, Франкен напомнил, что в стране издавна сложились логистические традиции, действуют давно созданные предприятия и сформирована экосистема вокруг них.

«Логистика — это наш абсолютный козырь»

Министр подчеркнул, что именно это направление является главным преимуществом Бельгии:

«Логистика — это наше. Это наш абсолютный козырь. Как говорится, с оружием выигрываются битвы, а с логистикой — выигрываются войны», — отметил Франкен.

Отдельно он подчеркнул, что армии нужны не только вооружение и боеприпасы, но и элементарные вещи:

«Никогда не недооценивайте тот факт, что солдатам нужно что-то есть. И, конечно, им нужны оружие и боеприпасы», — заявил Франкен.

Как Европа упрощает переброску войск

Ранее Укринформ писал, что европейские страны занимаются усилением мобильности войск на случай конфликтов. Среди запланированных мер:

  • более быстрое согласование пропуска военных колонн и грузов через государственные границы;
  • более простой транзит опасных грузов;
  • модернизация мостов, путепроводов и железнодорожных сетей.

Также определены четыре основных мультимодальных транспортных коридора. Они должны соединить порты Атлантики и Северного моря с государствами на восточном фланге НАТО.

Источник: Укрінформ